Цилиндрический редуктор и его маркировка

Цилиндрический редуктор – недорогой и эффективный способ произвести снижение числа оборотов и повысить уровень крутящего момента технологического оборудования, что обусловило его высокую популярность в нынешних условиях. Преимущества использования цилиндрического редуктора обеспечены его стандартизацией, что снижает его стоимость и повышает ремонтопригодность, так как все основные элементы являются взаимозаменяемыми. Вместе с этим широкий перечень моделей, предусмотренный действующими стандартами, делает их практически универсальными, поэтому можно встретить их вид в металлорежущих станках, бетоносмесителях, экструдерах и другом оборудовании, имеющем привод от стандартного асинхронного электродвигателя.

Использование редукторов на базе цилиндрических зубчатых колес имеет следующие особенности:

• возможность работы при любом направлении вращения;
• возможность работы при постоянной и переменной нагрузке;
• использование в постоянном или периодическом режиме.

Основные параметры цилиндрических редукторов

Основные технические характеристики, которые имеет цилиндрический редуктор, указываются в стандартной маркировке оборудования. Рассмотрим их на примере редуктора Ц2У-250-16-11-У2.

1. Ц2У – обозначение типа редуктора (здесь речь идет про горизонтальный цилиндрический двухступенчатый редуктор);
2. 250 – межосевое расстояние в миллиметрах;
3. 16 – величина передаточного числа;
4. 11 – тип сборки;
5. У2 – климатическое исполнение и требования к месту эксплуатации.

Наиболее распространен сегодня двухступенчатый и трехступенчатый цилиндрический редуктор. Их преимущество в возможности получения достаточно больших передаточных чисел при минимальных габаритах и весе. Кроме этого, производство небольших зубчатых колес проще с технологической точки зрения, что положительно сказывается на общей стоимости всего изделия.

Для повышения надежности, долговечности, снижения общего уровня шума при работе цилиндрические редукторы с большими межосевыми расстояниями изготавливаются с зацеплением Новикова. Оно сложней при производстве, но обеспечивает передачу большего крутящего момента, снижает трение, что способствует повышению КПД, менее чувствительна к ошибкам при сборке, монтаже. Наличие зацепления Новикова на зубчатых колесах обозначается буквой «Н», располагаемой цифры, которая определяет межосевое расстояние.